Εκδήλωση Ναυτικού Ομίλου Χίου_Ελληνική και Ελληνόκτητη Ναυτιλία_Δύναμη εξόδου από την κρίση

Εκδήλωση Ναυτικού Ομίλου Χίου

«Ελληνική και Ελληνόκτητη Ναυτιλία: κινητήριος δύναμη εξόδου από την κρίση – Εξελίξεις και προοπτικές»

Παρασκευή 8 Μαρτίου 2013, Ναυτικός Όμιλος Ελλάδος

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ: Παρότι, η σημερινή συνάντηση αφορά τον Ναυτικό Όμιλο Χίου, δεν θα αναφερθώ στην ιστορία του. Ένας όμιλος που μετρά πάνω από 8 δεκαετίες ζωής, επιβίωσε μέσα από δυσκολίες, γαλούχησε εκατοντάδες παιδιά στα ιδεώδη του ναυταθλητισμού χάρη στην αφοσίωση των μελών του και την υποστήριξη των φίλων του έχει ήδη κερδίσει επάξια τη θέση του στην ιστορία του νησιού μας. Θέλω μόνο να ευχαριστήσω τον πρόεδρο και το διοικητικό συμβούλιο οι οποίοι με την αποψινή διοργάνωση μας έδωσαν την ευκαιρία να συναντηθούμε και να τα πούμε. Γιατί παρότι είμαι στο βήμα αυτή τη στιγμή δεν σημαίνει ότι θα εκθέσω μόνο τις δικές μου απόψεις, περιμένω να ακούσω και τις δικές σας. Οι περισσότεροι από εμάς εδώ σήμερα έχουμε τρία κοινά στοιχεία: κοινές ρίζες, να νησιά μας, και κοινό αντικείμενο ενασχόλησης, τη ναυτιλία, και βέβαια την αγάπη μας για τον Ναυτικό Όμιλο Χίου. Μιλάω για «τα νησιά μας» γιατί γύρω από τη Χίο, την καρδιά όπως έχει χαρακτηριστικά πει ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης μας, είναι και οι Οινούσσες και τα Ψαρά, οι δύο πνεύμονες γύρω από αυτή την καρδιά.

Πριν προχωρήσω με τις σκέψεις μου να διευκρινίσω κάτι: Κύριοι συνάδελφοι, μην παρεξηγήσετε αυτά που μόλις πριν είπα. Μπορεί με εσάς να μην έχουμε κοινές ρίζες καταγωγής, όμως έχουμε πεδίο κοινού ενδιαφέροντος σε ναυτιλιακά θέματα: Με τον κύριο Χατζηδάκη συνεργαζόμαστε σε θέματα λιμένων και νησιωτικής πολιτικής. μόλις την προηγούμενη εβδομάδα εγκαινιάσαμε τη νέα σιδηροδρομική γραμμή Θριασίου-Ικονίου η οποία θα υποστηρίξει σημαντικά τις διατροπικές μεταφορές. Και προχωράμε στην προώθηση ειδικών δράσεων για τη νησιωτική Ελλάδα δεσμεύοντας πρόσθετους πόρους 80 εκ. ευρώ από το ΕΣΠΑ που θα διοχετευθούν χωρίς καθυστερήσεις στις τουριστικές επιχειρήσεις των ελληνικών νησιών. Η παρουσία άλλωστε εδώ σήμερα και των δύο καταδεικνύει έμπρακτα την υποστήριξή τους στη ναυτιλιακή βιομηχανία, στη βαριά ελληνική βιομηχανία, εκεί που πραγματικά η Ελλάδα διεκδικεί και κερδίζει επάξια τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή. Με τον κύριο Αρβανιτόπουλο συνεργαζόμαστε για την υποστήριξη και την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Παρότι, όλοι εμείς οι άνθρωποι της ναυτιλίας που είμαστε σήμερα εδώ, δεν κατοικούμε μόνιμα στα νησιά μας ―τη Χίο, τις Οινούσες και τα Ψαρά―, ωστόσο για όλους ―τονίζω το «για όλους»― η ιδέα της ιδιαίτερης πατρίδας παραμένει αναλλοίωτη στον νου μας. Η σκέψη μας στέκεται πάντα εκεί, δίπλα στα νησιά και τους ανθρώπους τους. Το διαπιστώσαμε πέρυσι με τραγικό τρόπο πράγματι, στις φωτιές του καλοκαιριού. Οι Χιώτισσες και οι Χιώτες του εφοπλιστικού κόσμου ανταποκρίθηκαν άμεσα στην έκκλησή μου να καλύψουν ανάγκες που η Πολιτεία δεν μπορούσε. Από την πλευρά της Πολιτείας έγιναν όλες οι προαπαιτούμενες ενέργειες, ειδικότερα το Υπουργείο, μέσω της Γενικής Γραμματείας Νησιωτικής Πολιτικής, ανέλαβε και συνέταξε Πρόταση Σχεδίου Αποκατάστασης που έχει αποστείλει ήδη στους τοπικούς φορείς Η Επιτροπή Ζερεφού, η οποία συγκροτήθηκε επί τούτου για τη μελέτη επιπτώσεων στο περιβάλλον και την αποκατάσταση των συνεπειών έχει παραδόσει επίσης το πόρισμά της.

Το ίδιο έμπρακτοι υποστηρικτές οι άνθρωποι της χιώτικης ναυτιλίας στέκονται στο πλευρό της Χιακής Εκκλησίας, θα μου επιτρέψει ο Σεβασμιότατος να αναφέρω, στο μεγάλο κοινωνικό έργο της. Μπορεί μερικοί να ταυτίζουν το ενδιαφέρον για τον τόπο μας με τη φυσική παρουσία κάποιου στο νησί. Κατά τη γνώμη μου, αυτό δεν είναι σωστό. Το ενδιαφέρον μετράται με αυτά που κάνει καθένας για τον τόπο του, όποτε μπορεί, ό,τι μπορεί. Όλοι γνωρίζετε από την πρώτη στιγμή που ασχολήθηκα με τα κοινά, αλλά και πριν είτε ως Γενικός Γραμματέας είτε από τη θέση μου επί δύο δεκαετίες στην ΕΕ, ότι εκείνο που επιδιώκω είναι να είμαι χρήσιμος στην πατρίδα μου και τους ανθρώπους της. Αυτό το μετερίζι διάλεξα, γι’ αυτό και έτσι έπραττα, και αυτό πράττω.

Με την ίδια λογική τώρα λειτουργώ και στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου για τα θέματα της ναυτιλίας και των νησιών μας. Και για του λόγου το αληθές, δεν είδα και πολλούς να ενδιαφέρονται για το θέμα του Πανεπιστημίου Αιγαίου από το νησί μας. Μάλιστα σε εκδήλωση που έκανε η ΔΑΠ στο ΟΜΗΡΕΙΟ η τοπική κοινωνία έλαμψε δια της απουσίας της, καθώς μόνο από το γραφείο μου υπήρχε εκπρόσωπος. Κάποιοι εξάντλησαν «την υποχρέωσή τους» σε μια επιστολή διαμαρτυρίας, κυρίως για λόγους τοπικής δημοσιότητας.

Αναφερόμενοι στο Πανεπιστήμιο και σ το πρόσφατο σχέδιο «Αθηνά», θα ήθελα να πω ότι από την πρώτη στιγμή, και σε συνεργασία με τον Πρύτανη και την ακαδημαϊκή κοινότητα, υπήρξε άμεσος συντονισμός ώστε η αναγκαία πλέον αναδιάρθρωση του χάρτη της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης που προωθεί το Υπουργείο Παιδείας να ενισχύει τον ρόλο του Ιδρύματος. Αυτό και έγινε.

Ο Υπουργός Παιδείας που είναι σήμερα μαζί μας προώθησε τις αλλαγές που πράγματι επιβάλλονταν με ακαδημαϊκά κριτήρια. Θα μου επιτρέψει να τον ευχαριστήσω και δημόσια.

Θέλω να ανακοινώσω επίσης δημόσια ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου θα καλέσει επίσημα το Πανεπιστήμιο Αιγαίου να λειτουργήσει ως επιστημονικός σύμβουλος της Γενικής Γραμματείας Νησιωτικής Πολιτικής για την επόμενη προγραμματική περίοδο, ειδικότερα σε θέματα κατάρτισης του νησιωτών μας.

Όλοι ξέρουμε ότι το νησί μας έχει πολλές δυνατότητες, αλλά και αδυναμίες. Και επιτρέψτε μου να σημειώσω ότι αυτές οφείλονται κυρίως στη λογική του «δρω αποσπασματικά», ή «έτσι χωρίς πρόγραμμα» ―καράβι χωρίς πυξίδα δηλαδή―, ή «άσε και θα δούμε τι θα γίνει». Με αυτή τη λογική είτε δίνονταν προσωρινή λύση στο πρόβλημα, είτε παρέμενε χωρίς λύση το πρόβλημα επειδή χρειαζόταν στην πραγματικότητα μια περισσότερο δραστική αντιμετώπιση. Δυστυχώς, αυτή η λογική κυριάρχησε για αρκετά χρόνια στην Ελλάδα.

Ας πάρουμε για παράδειγμα τα θέματα του αεροδρομίου και του λιμανιού της Χίου, θέματα που γνωρίζουν όλοι οι Χιώτες πόσο ταλανίζουν το νησί μας. Για το αεροδρόμιο, χρειάστηκε συντονισμένη προσπάθεια με το τότε Υπουργείο Μεταφορών για να προχωρήσουν οι απαλλοτριώσεις ― οι οποίες και προχώρησαν. Ζητήσαμε, πρόσφατα με τον Υπουργό κ. Χατζηδάκη, από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να επισπεύσει τις μελέτες προκειμένου να προχωρά το θέμα παράλληλα με τις παραχωρήσεις των περιφερειακών αεροδρομίων. Ήδη τις τελευταίες ημέρες έχουν γίνει προαπαιτούμενες ενέργειες προς την κατεύθυνση αυτή.

Για το λιμάνι, προχώρησα σε συγκεκριμένες ενέργειες για να χρηματοδοτηθούν οι υπολειπόμενες μελέτες (δέκα χρόνια μετά!) και πρότεινα λύση για την επέκταση του υφισταμένου λιμανιού. Λύση που μπορεί να δώσει ανάσα στο λιμάνι και στην πόλη. Εδώ θα ήθελα να τονίσω κάτι που αφορά ιδιαίτερα και τον Ναυτικό Όμιλο Χίου, καθώς η λύση αυτή μπορεί να συνδυαστεί και με την αποκατάσταση των εγκαταστάσεων του ΝΟΧ και την αξιοποίησή τους προς όφελος της χιακής κοινωνίας. Παρουσίαση μιας προσέγγισης αποκατάστασης θα γίνει στη συνέχεια της αποψινής εκδήλωσης.

Έχω πολλές φορές υπογραμμίσει ότι ο ρόλος ενός υπουργού γενικότερα δεν είναι να επιχειρεί να ικανοποιήσει προσωπικά αιτήματα, αλλά να συμβάλλει, θεσμικά κυρίως, στην αντιμετώπιση καταστάσεων που δημιουργούν την ανάγκη αυτών των αιτημάτων. Διαφορετική αντιμετώπιση σημαίνει ότι η ανάγκη μπορεί να μην είναι πραγματική αλλά επίπλαστη για να έχουν ρόλο οι επαγγελματίες της πολιτικής. Με αυτόν τον γνώμονα πορεύομαι και με αυτή τη λογική χαράσσω ρότα. Προτιμώ, για παράδειγμα, να δοθεί η δυνατότητα σε χιλιάδες νέα παιδιά να καταρτιστούν στο ναυτικό επάγγελμα, και αυτό κάναμε με το σχετικό πρόγραμμα, και να μπορέσουν στη συνέχεια να βρουν δουλειά, από το να αναζητείται μία θέση για τον ψηφοφόρο. Προτιμώ να ενισχυθεί το νοσοκομείο με γιατρούς και προσωπικό, όπως έγινε με τις προκηρύξεις που εκδόθηκαν, από το να γίνει πιο σύντομα το ραντεβού με τον γιατρό του κάθε ψηφοφόρου.

Μπορεί να φανεί ότι παρασύρομαι μιλώντας για τα νησιά μας, αλλά όχι άδικα νομίζω. Για όλους εμάς που αγαπάμε τον τόπο μας είναι βαρύ το φορτίο, αλλά κανείς μας δεν έχει αρνηθεί να το σηκώσει. Μπορούμε και θέλουμε και πλέον οφείλουμε λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών να συμβάλλουμε θετικά. Πριν από λίγα χρόνια θα μπορούσε να πει κανείς «εντάξει, αν μπορώ να κάνω κάτι για τον τόπο μου, θα προσπαθήσω να το κάνω». Τώρα όμως εάν κάποιος μπορεί να κάνει κάτι, οφείλει να το κάνει.

Ο τόπος μας, αυτοί οι «βράχοι στην άκρη του Αιγαίου» όπως λέει ένας Χιώτης φίλος, αλλά και ολόκληρη η πατρίδα μας, έχουν πλέον ανάγκη από τη βοήθεια όλων μας, και από σκληρή, αποτελεσματική και προγραμματισμένη δουλειά. Αυτό κάνουμε ως κυβέρνηση γενικότερα. Αυτό κάνουμε και στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ειδικότερα.

Συμπατριώτισσες και Συμπατριώτες

Σήμερα, είτε μιλάμε για την ιδιαίτερη πατρίδα μας, είτε μιλάμε για την Ελλάδα ολόκληρη, τα ζωτικά προβλήματα είναι ίδια ― αλλού πιο έντονα, αλλού πιο εύκολα αντιμετωπίσιμα― αλλά στον μεγαλύτερο βαθμό ίδια. Ανάπτυξη και καταπολέμηση της ανεργίας. Επενδύσεις και θέσεις εργασίας. Και παρότι πρώτιστα τα δύο αυτά ζωτικά, όπως είπα, προβλήματα, δείχνουν να είναι οικονομικά, οι επιπτώσεις τους δυστυχώς είναι πολυδιάστατες:

Η ανεργία πλήττει τον κοινωνικό ιστό, διώχνει το πιο ταλαντούχο και προικισμένο εργατικό δυναμικό μας εκτός Ελλάδας, αυξάνει πολλαπλασιαστικά το αίσθημα της ανασφάλειας, μειώνει το ποσοστό των γεννήσεων, αυξάνει το ποσοστό των προβλημάτων υγείας. Μόλις προχθές το Αρεταίειο Νοσοκομείο ανακοίνωσε ότι πέρυσι ο αριθμός των γεννήσεων μειώθηκε κατά 15.000, ενώ οι θάνατοι ήταν πολύ περισσότεροι βέβαια. Κι αυτό είναι πιο έντονο στον νησιωτικό χώρο λόγω της περιφερειακότητας.

Τι πρέπει να γίνει; Συντονισμένες προσπάθειες όλων ―Κυβέρνησης και πολιτών που έχουν τη δυνατότητα― να ξαναμπούμε σε τροχιά ανάπτυξης για να χτυπήσουμε την ανεργία. Αφοσίωση στον στόχο. Αισιοδοξία για το μέλλον. Πίστη στις δυνάμεις μας. Αποφασιστικότητα να βοηθήσουμε ο ένας τον άλλο, και όλοι μαζί αυτούς που έχουν πραγματική ανάγκη. Αυτή τη στιγμή τα νησιά μας έχουν ανάγκη, οι νησιώτες έχουν ανάγκη. Ικανοποιητικές συνδέσεις, τόνωση των τοπικών οικονομιών με ενίσχυση του παρεχόμενου προϊόντος ή της υπηρεσίας, εξασφάλιση παροχής πόσιμου ύδατος, δουλειά στα παιδιά που φεύγουν για τις μεγάλες ηπειρωτικές πόλεις είναι μερικά από προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά μας. Σχετικά με αυτά ήδη έχουμε πάρει ήδη τα πρώτα μέτρα που αποδίδουν.

Όταν είμαι μεταξύ ανθρώπων που ξέρω ότι σκέφτονται με τον ίδιο τρόπο, έχω την άνεση να μην χρειάζεται να εξηγήσω κάποια πράγματα που ξέρω ότι ήδη τα γνωρίζετε. Είναι γνωστό λοιπόν ότι η ναυτιλία, την οποία με περηφάνια εκπροσωπείται απόψε εδώ, είναι η ελπίδα της Ελλάδας να ανακάμψει. Η ναυτιλία φέρνει συνάλλαγμα, ο ναυτιλιακός κλάδος προσφέρει περίπου 190.000 θέσεις εργασίας σε θάλασσα και σε στεριά, η ναυτιλιακή διπλωματία επουλώνει τις πληγές της πληγωμένης ελληνικής αξιοπρέπειας.

Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα μάχεται όχι μόνο με τα προβλήματά της, αλλά και με τον χρόνο, όπως έχει επισημάνει ο Υπουργός Ανάπτυξης. Κι αυτό είναι ένα σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες. Οι άνθρωποι της ναυτιλίας έδειξαν ότι είναι ικανοί παίκτες και επιβραβεύτηκαν γι’ αυτό σε διεθνή κλίμακα. Ξέρετε όλοι τι σημαίνει ανταγωνίζομαι και σε αντίξοες συνθήκες καμιά φορά, ξέρετε τι σημαίνει δημιουργώ και από τις στάχτες ακόμη, ξέρετε τι σημαίνει μεγαλουργώ ενάντια σε αντίθετες προβλέψεις ίσως. Είμαι σίγουρος ότι και τώρα με τα έργα τους θα υπερβούν ακόμη και τις προσδοκίες όλων.

Και είμαι σίγουρος ότι όλοι μαζί, με αλληλεγγύη και συνεργασία, θα πετύχουμε.