ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ

Εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος,
2012.09.21

Συνέντευξη του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη
www.eleftherostypos.gr

Κ. Υπουργέ, μεγάλος ντόρος έγινε αυτές τις ημέρες για την τροπολογία για το τέλος για τα σκάφη, που αποσύρθηκε τελικά. Πιστεύετε ότι ήταν λάθος που την φέρατε, μαζί με το Υπουργείο Οικονομικών, στη Βουλή;

Μου αρέσει να μιλάω με συγκεκριμένα στοιχεία: Σήμερα η χώρα μας φιλοξενεί συνολικά 13 χιλιάδες σκάφη. Ο συγκεκριμένος κλάδος απασχολεί άμεσα και έμμεσα περίπου 60 χιλιάδες άτομα. Με βάση μια πρόσφατη μελέτη που εκπόνησε το Πανεπιστήμιο Πειραιά, κάθε σκάφος αναψυχής που έρχεται στην Πειραιά δημιουργεί κατά μέσο όρο 3,3 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας. Αν, λοιπόν, δημιουργήσουμε ένα φιλικό πλαίσιο και εκμεταλλευτούμε τα συγκριτικά φυσικά πλεονεκτήματα της χώρας, μπορούμε να προσελκύσουμε έως και εκατό χιλιάδες σκάφη αναψυχής που θα δημιουργήσουν 330 χιλιάδες θέσεις εργασίας και έσοδα που θα προσεγγίζουν τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ το χρόνο. Σε αυτό αποσκοπεί το ενιαίο τέλος πλεύσης και παραμονής σκαφών αναψυχής, που αφορά μόνο στον πλου και στην παραμονή στη χώρα μας όλων των ιδιωτικών πλοίων αναψυχής ανεξαρτήτως σημαίας.

Πρόκειται, με άλλα λόγια, για «διόδια» που σήμερα δεν πληρώνει κανείς, όπως επίσης και για ένα τίμημα για τη στάθμευση των σκαφών αυτών σε μη ιδιωτικές μαρίνες, που σήμερα είναι δωρεάν. Οποιοσδήποτε πλέει στα ελληνικά νερά δεν πληρώνει τίποτα, ενώ κι όταν δένει το σκάφος του σε λιμάνι πάλι δεν πληρώνει τίποτα. Εμείς θέλουμε να δώσουμε, για πρώτη φορά, τη δυνατότητα καταβολής του τέλους ανάλογα με το χρόνο παραμονής του σκάφους για ένα μήνα, για τρεις μήνες, για έξι μήνες ή για δώδεκα μήνες.

Σας κατηγόρησαν, όμως, ότι καταργείτε τον φόρο πολυτελείας στα σκάφη.

Ο φόρος πολυτελείας θεσπίστηκε με το άρθρο 64 του νόμου 3842/2010 κι έκτοτε έχει αποδώσει φορολογικά έσοδα απελπιστικά κατώτερα του αναμενόμενου. Υπήρξαν προβλέψεις το 2010 για έσοδα έως και δέκα εκατομμυρίων ευρώ και τελικά στα δημόσια ταμεία μπήκαν περίπου 33.000 ευρώ. Φέτος από τα 4,5-4,8 εκατομμύρια ευρώ πρόβλεψης, μέχρι στιγμής στα ταμεία του Δημοσίου έχουν εισρεύσει 900 ευρώ! Τη ρύθμιση για το τέλος πλεύσης και παραμονής σκαφών την στηρίζουμε και θα την ξαναφέρουμε στη Βουλή σε ξεχωριστό νομοσχέδιο.

Ποια είναι τα σχέδιά σας για τα λιμάνια της χώρας; Πολλοί σας κατηγορούν ότι σκοπεύετε τα ξεπουλήσετε.

Υπάρχουν δύο βασικές στρεβλώσεις στη σκέψη πολλών σχετικά με τα λιμάνια. Η πρώτη είναι ότι κάθε λιμάνι μπορεί να κάνει τα πάντα: φορτοεκφορτώσεις χύδην φορτίου ή εμπορευματοκιβωτίων, να μεταφέρει αυτοκίνητα, να υποδέχεται κρουαζιερόπλοια, να κάνει ακτοπλοΐα. Η δεύτερη αφορά στην αντίληψη ότι μια χώρα, η οποία διαθέτει περίπου 900 λιμενικές υποδομές, μπορεί να τις αναπτύξει όλες με δημόσιες επενδύσεις. Καθένας μπορεί να αντιληφθεί ότι το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων δεν αντέχει κάτι τέτοιο.

Για την ανάπτυξη λιμενικών υποδομών και την προσέλκυση επενδύσεων χρειάζεται εθνική ολοκληρωμένη λιμενική πολιτική για τα μεγάλα λιμάνια, τα μεσαία και τα μικρά περιφερειακά. Την πολιτική αυτή θα είμαστε σε θέση να την παρουσιάσουμε πολύ σύντομα. Αυτό που μπορώ με κατηγορηματικό τρόπο είναι ότι το πρόγραμμα αποκρατικοποίησης των λιμένων δεν προβλέπει πώληση λιμενικών εγκαταστάσεων σε ιδιώτες, αλλά παραχώρηση, μέσω διαφανών διεθνών διαγωνιστικών διαδικασιών, συγκεκριμένων δραστηριοτήτων σε επενδυτικά σχήματα (Ελληνικά ή και διεθνή) για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Στόχος είναι η δημιουργία εγκαταστάσεων και υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. Αντίστοιχες διαγωνιστικές διαδικασίες έχουν υλοποιηθεί στο παρελθόν σε ολόκληρη την επικράτεια με θετικές επιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες.

Τι στοιχεία έχετε στα χέρια σας για τα αυξημένα ρεύματα παράνομων μεταναστών από το ανατολικό Αιγαίο;

Είναι σαφές ότι οι συνεχιζόμενες ταραχές στη Συρία, σε συνδυασμό με την αποτελεσματικότερη αστυνόμευση στον Έβρο, έχουν αυξήσει το βάρος που δέχονται τα ανατολικά θαλάσσια σύνορα της χώρας μας. Kατά το πρώτο επτάμηνο του 2012 το Λιμενικό Σώμα και η Ελληνική Αστυνομία επιλήφθηκαν σε 12 συνολικά περιστατικά παράνομης μετανάστευσης στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και συνέλαβαν 102 παράνομους μετανάστες και 7 διακινητές. Από την 1η Αυγούστου μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου, τα δύο σώματα έχουν επιληφθεί σε συνολικά 44 περιστατικά, στα οποία συνελήφθησαν 831 αλλοδαποί και 13 διακινητές. Οι μεταναστευτικές ροές έχουν αυξηθεί, το ίδιο όμως και τα μέτρα που λαμβάνουμε εμείς.

Ποια μέτρα δηλαδή έχετε λάβει και ποιες άλλες ενέργειες σχεδιάζετε να κάνετε για την αντιμετώπιση του φαινομένου;

Πριν από τρεις εβδομάδες είχα συγκαλέσει ευρεία σύσκεψη στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου για την αντιμετώπιση του φαινομένου της παράνομης μετανάστευσης στα θαλάσσια σύνορα της χώρας. Ήδη, μετά τη σύσκεψη αυτή, έχει ενισχυθεί σημαντικά η διακλαδική συνεργασία του Λιμενικού Σώματος με τον Στρατό Ξηράς, το Πολεμικό Ναυτικό και την Ελληνική Αστυνομία και διεξάγονται καθημερινά κοινές και συντονισμένες επιχειρήσεις επιτήρησης.

Δύο από τα πρώτα μέτρα που λάβαμε είναι η εντατικοποίηση της επιτήρησης και των περιπολιών των θαλασσίων περιοχών και της ακτογραμμής και η ενίσχυση των λιμενικών αρχών με πρόσθετα σκάφη και πληρώματα. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το Υπουργείο Δημοσίας Τάξης θα προστατεύσουμε ακόμα πιο αποτελεσματικά τα ανατολικά σύνορα της Ελλάδας.

Έχει ζητηθεί βοήθεια και από την Ευρώπη για την αντιμετώπιση μεταξύ άλλων και του κύματος μεταναστών από τη Συρία;

Η κύρια πύλη εισόδου των παράνομων μεταναστών στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι τα χερσαία και θαλάσσια σύνορα της Ελλάδας με την Τουρκία. Τόσο οι Βρυξέλλες, όσο και οι εθνικές κυβερνήσεις των κρατών-μελών της Ε.Ε., οφείλουν να το συνειδητοποιήσουν αυτό.
Η αποτροπή εισόδου παράνομων μεταναστών από τα θαλάσσια σύνορα της χώρας μας αποτελεί μείζον ζήτημα εθνικής ασφάλειας. Προς αυτή την κατεύθυνση σας διαβεβαιώ ότι θα κάνουμε κάθε δυνατή προσπάθεια τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό.

Ήδη, μετά την επιστολή που έστειλα στην Επίτροπο Εσωτερικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Σεσίλια Μάλμστρομ, ο Frontex αποφάσισε να ενισχύσει την Ελλάδα με επιπρόσθετα επιχειρησιακά μέσα.

Ζητούμε, όμως και κάτι άλλο: Να αυξηθεί η πίεση προς την Τουρκία, υποψήφιο κράτος-μέλος της Ε.Ε., ώστε να δέχεται πίσω τους παράνομους μετανάστες που προωθούνται στην Ευρώπη μέσα από το έδαφός της.

Οι προσπάθειές μας θα ενταθούν ακόμα περισσότερο το προσεχές διάστημα και ο ελληνικός λαός πρέπει να γνωρίζει ότι τα ανατολικά θαλάσσια σύνορα της χώρας θα επιτηρούνται και θα φυλάσσονται αποτελεσματικά.

Σας έχουμε ακούσει πρόσφατα να λέτε ότι η χώρα δεν διαθέτει συγκροτημένη νησιωτική πολιτική…

Έτσι είναι. Οι όποιες μεμονωμένες παρεμβάσεις που έχουν γίνει κατά το παρελθόν, είχαν σαν στόχο να μειώσουν το κόστος επενδύσεων, παραγωγής και διαβίωσης των κατοίκων, δεν κατάφεραν όμως, να αντισταθμίσουν τις αρνητικές συνέπειες άλλων κλαδικών πολιτικών της κεντρικής εξουσίας και έτσι δεν μπόρεσαν να προσφέρουν λύσεις στο αναπτυξιακό πρόβλημα των νησιών.

Πως σχεδιάζετε να αντιστρέψετε αυτή την εικόνα;

Το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου θα προχωρήσει στις θεσμικές ρυθμίσεις που επιβάλλονται από το άρθρο 101 του Συντάγματος, δηλαδή στην καθιέρωση της διαδικασίας που θα επιβάλει την εξέταση των επιπτώσεων των κλαδικών πολιτικών στα νησιά και την υιοθέτηση ειδικών μέτρων που θα λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητές τους. Παράλληλα, θα προχωρήσουμε στη συγκρότηση Συμβουλίου Νησιωτικής Πολιτικής με τη συμμετοχή της περιφερειακής αυτοδιοίκησης και των παραγωγικών φορέων ώστε να συνδιαμορφώσουμε πλαίσιο ολοκληρωμένης νησιωτικής πολιτικής.