ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ
ΙΓ’ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΣΥΝΟΔΟΣ Γ’- ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΙΣΤ’
Συζήτηση της υπ’ αριθμό 2/1/3-10-2011 Επίκαιρης Επερώτησης της Νέας Δημοκρατίας σχετικά με τον κίνδυνο απομόνωσης της νησιωτικής Ελλάδας.
Παρασκευή 21 Οκτωβρίου 2011
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ: Κύριε Υπουργέ, προφανώς δίνετε μεγάλη σημασία στο θέμα της σημερινής συζήτησης. Έτσι εκλαμβάνω την παρουσία σας εδώ, γιατί στο παρελθόν, σε πρόσφατες επερωτήσεις μας για θέματα της ανάπτυξης δεν μας είχατε τιμήσει.
Κύριοι συνάδελφοι, το να ζεις σήμερα στην Ελλάδα είναι μια δοκιμασία.
Κύριε Υπουργέ, είστε ένας τυπικός Υπουργός, δεν είστε άτυπος Πρωθυπουργός. Και μάλιστα είστε Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης. Η περιφερειακή πολιτική, ο πυλώνας της δουλειάς σας, είναι η διαφοροποιημένη προσέγγιση, δηλαδή το να μην αντιμετωπίζεις με τον ίδιο τρόπο όλη τη χώρα. Δεν θα σχολιάσω, από τη διαδρομή σας σε αυτό το Υπουργείο, τον αναπτυξιακό νόμο και μία σειρά από άλλα, τυφλά νομοθετήματα σε ό,τι αφορά στη διαφοροποίηση αυτή.
Αυτό που ανέφερα ισχύει υπό κανονικές συνθήκες. Υπό συνθήκες κρίσης, τα προβλήματα πολλαπλασιάζονται. Τα νησιά, εκτός από τη στενότητα πόρων, έχουν να αντιμετωπίσουν και το θέμα της φυσικής απομόνωσης. Πρόκειται, κύριε Υπουργέ, για ένα εκρηκτικό κοκτέιλ. Χρειάζεται, λοιπόν, μια υπερπροσπάθεια, την οποία όμως δεν καταβάλλετε. Στις υποδομές Μεταφορών, υγείας και ασφάλειας. Και, δεύτερον, στην επιχειρηματικότητα με έμφαση στα τοπικά προϊόντα και στην προστασία και την ανάδειξη του πολιτισμού. Αυτή είναι η προίκα, αυτή είναι η περιουσία των νησιών, μόνο έτσι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τη βιωσιμότητα της οικονομικής δραστηριότητας. Εάν δεν γίνει αυτό, θα χάσουμε και τον πληθυσμό και μιλάμε για το 15% των Ελλήνων που ζουν στα νησιά. Δεν νομίζω ότι κανείς σε αυτήν την Αίθουσα θέλει να πάρει τέτοιο ρίσκο.
Πιστεύω, κύριοι συνάδελφοι, ότι δεν φταίει μόνο η κρίση. Και αυτό αποδεικνύεται. Φταίει η έλλειψη πολιτικής και δη εξειδικευμένης, αλλά και η διάλυση του μηχανισμού, η απουσία του. Το έχει ήδη πληρώσει η χώρα, θα το πληρώσετε και εσείς.
Έρχομαι τώρα στο θέμα μας. Κατ’ αρχήν, πριν πάμε στις άγονες γραμμές είχαμε και έχουμε τη διακοπή των δρομολογίων εβδομήντα τεσσάρων ημερόπλοιων. Γιατί κάποιοι στο Υπουργείο σας, δεν διέγνωσαν εγκαίρως το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με τα θέματα των πιστοποιητικών. Και όταν εμείς, κύριε Υπουργέ, σας υποδείξαμε λύση για το πρόβλημα, εσείς μας εγκαλέσατε ότι δεν ενδιαφερόμαστε δήθεν για την ασφάλεια των επιβατών. Ποιοι; Εσείς που επιτρέψατε να κυκλοφορούν άνθρωποι με βάρκες και τουριστικά πλοιάρια. Και δεύτερον, κάνατε το ολέθριο πολιτικό λάθος να μας συνδέσετε με συμφέροντα μετά την ερώτηση που σας είχαμε κάνει αλλά και μετά τις δηλώσεις μας για το θέμα αυτό. Θα ήθελα να ακούσω μία συγγνώμη σήμερα, αν δεν μπορείτε να τεκμηριώσετε την κατηγορία.
Έρχομαι στις άγονες γραμμές που τίθενται ήδη εκτός λειτουργίας, διότι υπάρχει και μία αβεβαιότητα μπροστά. Ακούμε ότι το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών πρόκειται να δώσει παράταση δύο συν δύο μηνών, επειδή, λόγω έλλειψης πόρων δεν προκηρύχθηκε εγκαίρως ο διαγωνισμός, ένας διαγωνισμός ο οποίος θα οδηγούσε στο να στηθούν ξανά οι γέφυρες επικοινωνίας που συνδέουν τα νησιά μας με τον εθνικό κορμό.
Εσείς όμως, κύριε Υπουργέ, δεν αναστατώνετε μόνο τις άγονες γραμμές, αναστατώνετε και τις κανονικές. Διαβάζω ότι χρειάστηκαν έξι μήνες για να βάλετε μία υπογραφή στο θέμα του νηολογίου των πλοίων που δεν επιδοτούνται.
Για τον επανασχεδιασμό των άγονων γραμμών έχω κάνει αρκετές ερωτήσεις. Οι απαντήσεις που παίρνω είναι φιλολογικού περιεχομένου, τελείως αόριστες.
Θα σταθώ στο θέμα της Επιτροπής που είχε συσταθεί για τον επανασχεδιασμό αυτό. Υποτίθεται ότι έβγαλε κάποια πορίσματα. Σε ποιο συρτάρι είναι αυτά τα πορίσματα, αν τα έβγαλε; Στο πρώην Υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας; Στο πρώην Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων ή μήπως σε κάποιο συρτάρι του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη;
Έρχομαι στο μεταφορικό ισοδύναμο. Το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας προκήρυξε μια εθνική μελέτη για το μεταφορικό ισοδύναμο. Μου είχατε απαντήσει ότι επρόκειτο να ανατεθεί τον Ιανουάριο του 2011. Πριν από λίγο καιρό μου απαντήσατε ξανά ότι επίκειται ακόμα αυτή η ανάθεση. Τη ίδια στιγμή της προκήρυξης, είχατε εγκρίνει πιστώσεις στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων για να αναθέσει την ίδια ακριβώς μελέτη με τη δική σας.
Είναι πάρα πολλά τα παραδείγματα, δεν θέλω να αναλώσω χρόνο.
Ένα ακόμα αφορά στην κατάργηση των φόρων υπέρ τρίτων στα εισιτήρια των πλοίων. Τη διαφημίσατε πολιτικά ως μείωση των τιμών των εισιτηρίων. Πολύ ωραία. Όμως εξανεμίστηκε ήδη από την αύξηση του ΦΠΑ, στα εισιτήρια των επιβατών και των οχημάτων και όχι μόνο.
Αναφέρθηκε ο κ. Πλακιωτάκης προηγουμένως στο κεφάλαιο ασφάλισης των επιβατών και οχημάτων, έναν πόρο που δημιουργούσαν οι φόροι υπέρ τρίτων – εμείς συμφωνούσαμε με την κατάργηση – και με τη σειρά του, τροφοδοτούσε το ΝΑΤ για να καταβάλει συντάξεις.
Τελευταίο πρόσφατο παράδειγμα τα Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας. Υποχρεώνετε, τον Ικαριώτη, να πάει στη Μυτιλήνη αεροπορικώς για να πιστοποιήσει την αναπηρία του. Πώς; Μέσω Αθηνών. Κάτι ψέλλισε ο αρμόδιος Υπουργός ότι θα το δούμε, θα μελετήσουμε τον όγκο και θα δημιουργήσουμε παραπάνω Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας. Μέχρι να τα κάνετε, όμως, ο κόσμος ταλαιπωρείται άδικα, βάναυσα και επιβαρύνεται και οικονομικά.
Θέλω, όμως σε αυτό το σημείο, να απαντήσετε ειλικρινά και να ζητήσετε συγνώμη γι’ αυτή την περιπέτεια που έχετε υποβάλλει τους Έλληνες, όχι μόνο λόγω της οικονομικής κρίσης, αλλά και λόγω της αδυναμίας σας να ασκήσετε διοίκηση.
Κι επειδή είμαι βέβαιος ότι θα αναφερθείτε στη Νέα Δημοκρατία και στο τι παραλάβατε σ’ αυτόν τον πολύπαθο πλέον χώρο της νησιωτικής και ναυτιλιακής πολιτικής, θα σας πω δύο πράγματα.
Πρώτον, ρίξτε μια ματιά στα σημεία από την ετήσια μελέτη για την ελληνική ακτοπλοΐα για να δείτε σε ποια κατάσταση περιήλθε επί των ημερών σας.
Διαβάζω το τελευταίο σημείο: «Η διάσπαση του ανθρώπινου δυναμικού του πρώην Υπουργείου Ναυτιλίας μεταξύ ΥΘΥΝΑΛ και του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη έχει δημιουργήσει σύγχυση στην αγορά και δεν αποτελεί ένα βιώσιμο σύστημα».
Έρχομαι στο δεύτερο. Το ΠΑΣΟΚ είχε θεσπίσει έναν νόμο, το ν. 2932/2001. Το 2004 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μας είχε απευθύνει δύο προειδοποιητικές επιστολές και στη συνέχεια αιτιολογημένη γνώμη για μη συμμόρφωση του νόμου αυτού με τον Κανονισμό 3577/92, όσον αφορά στην υποχρέωση δημόσιας υπηρεσίας, τη διαδικασία δρομολόγησης πλοίων, το σύστημα εγγυοδοσίας και μια σειρά από άλλα προβλήματα που είδαμε και πάθαμε να τα ξεμπλέξουμε.
Κύριε Υπουργέ, σας καλώ να είστε ειλικρινής -πέρα από τη δήλωση συγνώμης που οφείλετε στον ελληνικό λαό- αλλά και δημιουργικός πάνω από όλα. Να μας πείτε τώρα ποια λύση θα δώσετε, έτσι ώστε τον χειμώνα που έρχεται να μην μείνει ούτε ένας νησιώτης χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση.
Ευχαριστώ πολύ.
Add comment
Για να σχολιάσετε πρέπει να συνδεθείτε.