• Αρχική
  • Βιογραφικό
  • Ομιλίες
    • ΟΜΙΛΙΕΣ
    • ΒΟΥΛΗΣ
    • ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΛΑΪΚΟ ΚΟΜΜΑ
  • ΆΡΘΡΑ / ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΑΡΘΡΑ
    • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
  • Δημόσια Ζωή
  • ΦΩΤΟ / ΒΙΝΤΕΟ
  • Επικοινωνία
Kostis_Logotype_White-e1656872907542
  • Αρχική
  • Βιογραφικό
  • Ομιλίες
    • ΟΜΙΛΙΕΣ
    • ΒΟΥΛΗΣ
    • ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΛΑΪΚΟ ΚΟΜΜΑ
  • ΆΡΘΡΑ / ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΑΡΘΡΑ
    • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
  • Δημόσια Ζωή
  • ΦΩΤΟ / ΒΙΝΤΕΟ
  • Επικοινωνία
Facebook Instagram Linkedin Youtube
Home Ομιλίες Βουλής Ναυτιλιακή - Λιμενική - Νησιωτική Πολιτική - Λιμενικό Σώμα

Ολομέλεια_Επίκαιρη Ερώτηση_Δρομολόγια SAMOS SPIRIT

ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ
ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΒΟΥΛΗΣ
ΙΓ’ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου στην Επίκαιρη Ερώτηση με αρ.πρωτ. «556/30-10-2012»του Βουλευτή κ. Χρήστου Κατσώτη.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ: Κύριε Πρόεδρε,

Kύριε συνάδελφε,

Το επιβατηγό-οχηματαγωγό «ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ» έχει υποχρέωση εκτέλεσης 5 δρομολογίων την εβδομάδα στη γραμμή Φούρνοι – Θύμαινα – Αγ.Κήρυκος – Καρλόβασι – Βαθύ και επιστροφή, έναντι μισθώματος ύψους 5.162,00 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.

Και τούτο σύμφωνα με την με αριθμ. 92/31-10-08 σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, η οποία υπεγράφη με την εταιρεία «ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ», κατόπιν του δημοσίου μειοδοτικού διαγωνισμού που διεξήχθη την 30-6-2008, σε συνέχεια της με αριθμ. πρωτ. ΔΜ/Φ231.01/4403/05-05-08 προκήρυξης.

Σημειώνεται ότι το σχετικό μίσθωμα έχει αναπροσαρμοσθεί, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στη σχετική προκήρυξη, και ανέρχεται σήμερα στο ποσό των 5.976,67 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.

Η χρονική διάρκεια της σύμβασης ήταν έως 31-10-2011 και έχει παραταθεί αυτοδίκαια για δύο έτη μέχρι την 31-10-2013, σύμφωνα με το άρθρο 17 του ν.3837/2010, με παράλληλη παράταση ισχύος της εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης εκ μέρους της πλοιοκτήτριας εταιρείας.

Όμως, την 20-02-2011 το πλοίο διέκοψε την εκτέλεση των δρομολογίων του λόγω μηχανικής βλάβης. Η μηχανική βλάβη αποκαταστάθηκε και η πλοιοκτήτρια εταιρεία ζήτησε από τον Λιμενικό Σταθμό Φούρνων, την 20-7-2011, απόπλου ως φορτηγό πλοίο – άνευ επιβατών – προκειμένου να επιθεωρηθεί στη Σύρο και να λάβει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας. Ο απόπλους του πλοίου δεν εγκρίθηκε λόγω επίσχεσης εργασίας των μελών του πληρώματος και οφειλών στο ΝΑΤ.

Επιπλέον, με την με αριθμ. πρωτ. 78826/29-9-2011 απόφαση του Προέδρου του ΝΑΤ απαγορεύθηκε ο απόπλους του πλοίου.

Όπως γνωρίζετε,από την 03-3-2011, το εν λόγω πλοίο έχει αντικατασταθεί από το επιβατηγό – δρομολογημένο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ», το οποίο εκτελεί 5 δρομολόγια την εβδομάδα από Φούρνους προς Θύμαινα – Αγ.Κήρυκο – Καρλόβασι και επιστροφή, με ελεύθερη προσέγγιση 2 φορές την εβδομάδα στην Χρυσομηλιά, έναντι μισθώματος ύψους 2.000 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, το οποίο από 05-3-2012 έχει αναπροσαρμοσθεί σε 2.104,74 ευρώ.
Επισημαίνεται επίσης, ότι το «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ», ήταν το μόνο από τα 3 προσφερόμενα πλοία που είχε τη δυνατότητα μεταφοράς ενός 1 μικρού οχήματος, ενώ το χαμηλότερο μίσθωμά του ανά δρομολόγιο προσφέρει εξοικονόμηση 1.000.000 ευρώ, περίπου, ετησίως στο ελληνικό δημόσιο.

Η Διεύθυνση Μεταφορών/Τμήμα Άγονων Γραμμών της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κάλεσε σε ακρόαση την πλοιοκτήτρια εταιρεία «ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Ν.Ε.» ενώπιον του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στις 14-11-2011, για παροχή εξηγήσεων για την αθέτηση των υποχρεώσεών της που απορρέουν από την ανωτέρω σύμβαση.

Η εταιρεία, δια του νόμιμου εκπροσώπου της, ζήτησε ολιγοήμερη αναβολή και στις 18-11-2011 υπέβαλε γραπτό υπόμνημα παροχής εξηγήσεων.

Μέχρι σήμερα, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου δεν προέβη στη διαδικασία κήρυξης έκπτωτης της πλοιοκτήτριας εταιρείας από την σύμβαση και στην επιβολή κυρώσεων, διότι η επαναπροκήρυξη των 5 δρομολογίων στη γραμμή Φούρνοι – Θύμαινα – Αγ. Κήρυκος – Καρλόβασι με επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο μήκους 40 μέτρων (όπως είναι το «ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ») δεν θα απέφερε άμεσα αποτέλεσμα και τα νησιά δεν θα είχαν σύνδεση μεταξύ τους για κάποιο διάστημα που δεν μπορεί να υπολογιστεί, ίσως μήνες, καθώς θα έπαυε αυτοδίκαια η αντικατάσταση από το πλοίο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ».

Σύμφωνα με την από 05-6-2012 επιστολή της πλοιοκτήτριας εταιρείας «ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Ν.Ε.», το πλοίο βρίσκεται στο Πέραμα και είναι στη διαδικασία επιθεωρήσεων από τον Ιταλικό Νηογνώμονα (RINA) και το Κλιμάκιο Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων (ΚΕΕΠ) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου για την έκδοση νέων πιστοποιητικών αξιοπλοΐας.

Τέλος, σημειώνω ότι η Θύμαινα, λόγω μεγέθους, δεν προσφέρει δυνατότητα προσέγγισης με επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο από τον Πειραιά, αλλά καλύπτεται ως προς τη μεταφορά μικρών οχημάτων όπως ασθενοφόρα, Ι.Χ αυτοκίνητα, με το επιβατηγό – δρομολογημένο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ».

Ευχαριστώ πολύ.

Tags: ΕΝΟΤΗΤΑ 7 - Ναυτιλιακή - Λιμενική - Νησιωτική Πολιτική - Λιμενικό Σώμα, Ομιλίες Βουλής
Share Post
  • Twitter
  • Facebook
  • Mail to friend
  • Linkedin
  • Whatsapp
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ_Ναυτιλία
ΒΗΜΑ

Related posts

24_Ολομέλεια_Κατάργηση και συγχώνευση υπηρεσιών

Κατάργηση και συγχώνευση υπηρεσιών, οργανισμών και φορέων του δημοσίου τομέα Συνεδρίαση 24.11.2010 Είναι αλήθεια ότι με το ΠΑΣΟΚ έχουμε πολλές διαφορές, σε πολλά επίπεδα και... Περισσότερα

Διαρκής Επιτροπή_ Ενημέρωση για το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Διαρκής Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου Ενημέρωση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής για το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών... Περισσότερα

Ειδική Επιστημονική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή

Συνεδρίαση της Ειδικής Επιστημονικής Επιτροπή για την Αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής 8 Οκτωβρίου 2020 Η Ελληνική Κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο την απόσυρση όλων των... Περισσότερα

Ειδική Διαρκής Επιτροπή Ευρωπαϊκών Υποθέσεων_Θέσπιση του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΡΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ & ΕΙΔΙΚΗ ΜΟΝΙΜΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Εξέταση των προτάσεων κανονισμών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για... Περισσότερα

Ολομέλεια_Τουριστικά πλοία

Τρίτη 1 Απριλίου 2014 ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ: Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε. Ο προλαλήσας ανέφερε ότι για να αναπτύξουμε τα λιμάνια και τη ναυτιλία μας θα πρέπει να... Περισσότερα

Add comment

Για να σχολιάσετε πρέπει να συνδεθείτε.

Αναζήτηση

Κατηγορίες

  • Άρθρα
    • Δημόσια Διοίκηση
    • Δημόσιες Επενδύσεις – ΕΣΠΑ
    • Δίκαιη Μετάβαση
    • Ενέργεια
    • Ευρωπαϊκή Ένωση
    • Οικονομία
    • Περιβάλλον
    • Πολιτική
    • Χίος
  • Ομιλίες
    • Αναπτυξιακός Σχεδιασμός και Πολιτική Συνοχής
    • Ανταγωνιστικότητα – Επιχειρηματικότητα
    • Απασχόληση – Κοινωνική Πολιτική – Εθελοντισμός
    • Ενέργεια – Κλίμα – Πράσινη Ανάπτυξη
    • ΕΝΟΤΗΤΑ 5 – Ευρωπαϊκή Ένωση (9)
    • Ναυτιλιακή – Λιμενική – Νησιωτική Πολιτική – Λιμενικό Σώμα – Θαλάσσιος Τουρισμός
    • Πολιτικές, επετειακές και θεσμικές εκφωνήσεις
  • Ομιλίες Βουλής
    • Ανταγωνιστικότητα – Επιχειρηματικότητα – Εξωστρέφεια
    • Γεωργική Πολιτική
    • Δημόσια Διοίκηση
    • Δημόσιες Επενδύσεις-ΕΣΠΑ
    • Ενέργεια
    • Ευρωπαϊκή Ένωση
    • Ναυτιλιακή – Λιμενική – Νησιωτική Πολιτική – Λιμενικό Σώμα
    • Οικονομία – Φορολογία
    • Παιδεία – Υγεία – Κοινωνική Ασφάλιση
    • Περιβάλλον – Κλίμα – Χωροταξία
    • Πολιτική
    • Πολιτισμός – Τουρισμός
    • Προϋπολογισμός
  • ΟΜΙΛΙΕΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΛΑΪΚΟ ΚΟΜΜΑ
  • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
Facebook Instagram Linkedin Youtube

Kostis Mousouroulis ©2025Powered by The Blink Agency

  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
Facebook Twitter Instagram Linkedin

Kostis Mousouroulis ©2024 Powered by The Blink Agency