ΟΛΟΜΕΛΕΙΑ
ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΒΟΥΛΗΣ
ΙΓ’ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου στην Επίκαιρη Ερώτηση με αρ.πρωτ. «556/30-10-2012»του Βουλευτή κ. Χρήστου Κατσώτη.
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ: Κύριε Πρόεδρε,
Kύριε συνάδελφε,
Το επιβατηγό-οχηματαγωγό «ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ» έχει υποχρέωση εκτέλεσης 5 δρομολογίων την εβδομάδα στη γραμμή Φούρνοι – Θύμαινα – Αγ.Κήρυκος – Καρλόβασι – Βαθύ και επιστροφή, έναντι μισθώματος ύψους 5.162,00 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.
Και τούτο σύμφωνα με την με αριθμ. 92/31-10-08 σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, η οποία υπεγράφη με την εταιρεία «ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ», κατόπιν του δημοσίου μειοδοτικού διαγωνισμού που διεξήχθη την 30-6-2008, σε συνέχεια της με αριθμ. πρωτ. ΔΜ/Φ231.01/4403/05-05-08 προκήρυξης.
Σημειώνεται ότι το σχετικό μίσθωμα έχει αναπροσαρμοσθεί, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στη σχετική προκήρυξη, και ανέρχεται σήμερα στο ποσό των 5.976,67 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο.
Η χρονική διάρκεια της σύμβασης ήταν έως 31-10-2011 και έχει παραταθεί αυτοδίκαια για δύο έτη μέχρι την 31-10-2013, σύμφωνα με το άρθρο 17 του ν.3837/2010, με παράλληλη παράταση ισχύος της εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης εκ μέρους της πλοιοκτήτριας εταιρείας.
Όμως, την 20-02-2011 το πλοίο διέκοψε την εκτέλεση των δρομολογίων του λόγω μηχανικής βλάβης. Η μηχανική βλάβη αποκαταστάθηκε και η πλοιοκτήτρια εταιρεία ζήτησε από τον Λιμενικό Σταθμό Φούρνων, την 20-7-2011, απόπλου ως φορτηγό πλοίο – άνευ επιβατών – προκειμένου να επιθεωρηθεί στη Σύρο και να λάβει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας. Ο απόπλους του πλοίου δεν εγκρίθηκε λόγω επίσχεσης εργασίας των μελών του πληρώματος και οφειλών στο ΝΑΤ.
Επιπλέον, με την με αριθμ. πρωτ. 78826/29-9-2011 απόφαση του Προέδρου του ΝΑΤ απαγορεύθηκε ο απόπλους του πλοίου.
Όπως γνωρίζετε,από την 03-3-2011, το εν λόγω πλοίο έχει αντικατασταθεί από το επιβατηγό – δρομολογημένο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ», το οποίο εκτελεί 5 δρομολόγια την εβδομάδα από Φούρνους προς Θύμαινα – Αγ.Κήρυκο – Καρλόβασι και επιστροφή, με ελεύθερη προσέγγιση 2 φορές την εβδομάδα στην Χρυσομηλιά, έναντι μισθώματος ύψους 2.000 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, το οποίο από 05-3-2012 έχει αναπροσαρμοσθεί σε 2.104,74 ευρώ.
Επισημαίνεται επίσης, ότι το «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ», ήταν το μόνο από τα 3 προσφερόμενα πλοία που είχε τη δυνατότητα μεταφοράς ενός 1 μικρού οχήματος, ενώ το χαμηλότερο μίσθωμά του ανά δρομολόγιο προσφέρει εξοικονόμηση 1.000.000 ευρώ, περίπου, ετησίως στο ελληνικό δημόσιο.
Η Διεύθυνση Μεταφορών/Τμήμα Άγονων Γραμμών της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κάλεσε σε ακρόαση την πλοιοκτήτρια εταιρεία «ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Ν.Ε.» ενώπιον του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στις 14-11-2011, για παροχή εξηγήσεων για την αθέτηση των υποχρεώσεών της που απορρέουν από την ανωτέρω σύμβαση.
Η εταιρεία, δια του νόμιμου εκπροσώπου της, ζήτησε ολιγοήμερη αναβολή και στις 18-11-2011 υπέβαλε γραπτό υπόμνημα παροχής εξηγήσεων.
Μέχρι σήμερα, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου δεν προέβη στη διαδικασία κήρυξης έκπτωτης της πλοιοκτήτριας εταιρείας από την σύμβαση και στην επιβολή κυρώσεων, διότι η επαναπροκήρυξη των 5 δρομολογίων στη γραμμή Φούρνοι – Θύμαινα – Αγ. Κήρυκος – Καρλόβασι με επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο μήκους 40 μέτρων (όπως είναι το «ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ») δεν θα απέφερε άμεσα αποτέλεσμα και τα νησιά δεν θα είχαν σύνδεση μεταξύ τους για κάποιο διάστημα που δεν μπορεί να υπολογιστεί, ίσως μήνες, καθώς θα έπαυε αυτοδίκαια η αντικατάσταση από το πλοίο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ».
Σύμφωνα με την από 05-6-2012 επιστολή της πλοιοκτήτριας εταιρείας «ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Ν.Ε.», το πλοίο βρίσκεται στο Πέραμα και είναι στη διαδικασία επιθεωρήσεων από τον Ιταλικό Νηογνώμονα (RINA) και το Κλιμάκιο Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων (ΚΕΕΠ) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου για την έκδοση νέων πιστοποιητικών αξιοπλοΐας.
Τέλος, σημειώνω ότι η Θύμαινα, λόγω μεγέθους, δεν προσφέρει δυνατότητα προσέγγισης με επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο από τον Πειραιά, αλλά καλύπτεται ως προς τη μεταφορά μικρών οχημάτων όπως ασθενοφόρα, Ι.Χ αυτοκίνητα, με το επιβατηγό – δρομολογημένο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ».
Ευχαριστώ πολύ.
Add comment
Για να σχολιάσετε πρέπει να συνδεθείτε.